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梅赛德斯 - 奔驰V12发动机和宾利W12发动机的优缺点 作者:新闻看汽车 资料来源:观看汽车新闻 时间:2019-03-25 13: 39 读: ()

指南:梅赛德斯 - 奔驰V12发动机和宾利W12发动机,谁更好?可以说W2和V12发动机更具概念性而非实用性。对于量产车来说,即使它需要性能优越的跑车,V8也可以达到高性能要求,并且更容易获得稳定的运行特性。更多的汽缸可以......

奔驰的V12发动机和宾利W12发动机,谁更出色?

可以说W2和V12发动机更具概念性而非实用性。对于量产车来说,即使它需要性能优越的跑车,V8也可以达到高性能要求,并且更容易获得稳定的运行特性。虽然更多的气缸可以获得更强大的动力输出,但考虑到车辆的布局,重量,平稳度等因素往往是值得损失的,因此其概念大于实际意义。

奔驰的V12发动机和宾利W12发动机的优缺点

第二,

要比较V12和W12发动机的优缺点,首先必须了解两种类型的发动机

V型发动机

我们常见的V型发动机是V6,V8,V10,V12,不仅是V型发动机,还有V3,V5和V16。顾名思义,V代表发动机气缸的V形布置,通常为90度,因为它在运行期间具有最佳的偏移振动更稳定。当然,还有75度和72度。上赛季的雷诺赛车甚至使用了超过90度的广角V10发动机。

V型发动机的优点是:稳定运行(适用于V6,V8,V12)并节省空间。缺点是结构复杂,不利于维护和维修,成本高。同时,包括V10在内的V3和V5由于其结构或位移而不是很稳定。特别是作为F1发动机的V10 3L发动机,需要大量的精力和资金来确保其稳定性。

有太多代表车型,奥迪A6,法拉利360,F1和保时捷Carrear GT,奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。 V3主要出现在一些摩托车上,据说V5用于上一代大众高尔夫。 V16可以在一些豪华经典车上找到

第三,W12的普及程度更高。毕竟,布加迪也是一个W布局,但它必须是奔驰V12更高级,不玩奔驰引擎,奔驰是世界上第一个发动机工厂,即使他不玩车也只有玩引擎足以让他孤独的生活,单独引擎中的引擎,当然,奔驰对于普通大众来说非常小,吝啬并且不愿意让你感受到他的力量和战斗力,所以市场正在发售奔驰被宝马击中,当然底盘和变速箱也有一些因素在其中

第四,

1,W比V大V,会先进吗?很难说!

2,W12设计是奥迪的专利产品,而宾利是奥迪的下属品牌。奥迪汽车基本上与许多前辈一起玩。发动机舱需要紧凑且易于布置。 W设计满足了这一需求,每个人都关注它。顺便说一句,四缸汽车只是直列式,六缸汽车开始有直列和V型,六缸或更多是主要是V.实际的目的是使其结构发动机更紧凑!易于安排和与其他组件合作!

3,V12发动机优点:制造成本低,发动机运转平稳,振动小,动力改进潜力大,但体积大,影响了驱动系统的灵活布局,甚至只有前置式后驱。 W12发动机的优点:体积小,重量轻,结构紧凑,布置灵活,不易动力,结构复杂,成本高。

五,不差钱也不差的机舱空间,当然是v12,而且必须是60度角,具有自然平衡能力,w12过于紧凑的布局使维修难,热量也受到影响,未来升级潜力也降低,宾利随便改变什么密封剂传感器必须提升整个发动机,而w12为了抵消自然不平衡引起的振动,必须增加平衡轴,这降低了发动机响应速度的复杂性。

阿斯顿马丁将继续与奔驰共享引擎技术,未来将推出新的DB9。除了自己的V12发动机之外,它还可能从奔驰AMG引入新的4.0T V8涡轮增压器。发动机。

随着阿斯顿马丁与奔驰合作的进一步深化,预计将于2016年更换的新一代DB9将采用由两者共同开发的新平台。动力方面,奔驰AMG的4.0升V8涡轮增压发动机将成为DB9的新选择。与此同时,目前的6.0LV12发动机也将进行扩展,并将继续成为动力总成的旗舰版本。根据阿斯顿马丁发言人马修克拉克的说法,V12发动机未来将继续使用五到十年。

编者点评:在保证性能的前提下,转向涡轮增压动力的选择,相对节能减排,似乎是大势所趋。我希望品牌的忠实粉丝不要太困惑和悲伤。

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